MOOG伺服阀J761-004苏州*现货

MOOG伺服阀J761-004苏州*现货

双喷嘴挡板式力反馈二级MOOG伺服阀由电磁和液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达，由磁铁，导磁体，衔铁，控制线圈和弹簧管组成。液压部分是结构对称的二级液压放大器，前置级是双喷嘴挡板阀，功率级是四通滑阀。画法通过反馈杆与衔铁挡板组件相连。力矩马达把输入的电信号（电流）转换为力矩输出。无信号时，衔铁有弹簧管支撑在上下导磁体的中间位置，磁铁在四个气隙中产生的极化磁通是相同的力矩马达无力矩输出。此时，挡板处于两个喷嘴的中间位置，喷嘴两侧的压力相等，滑阀处于中间位置，阀无液压输出;若有信号时控制线圈产生磁通，其大小和方向由信号电流决定，磁铁两极所受的力不一样，于是，在磁铁上产生磁转矩(如逆时针)，使衔铁绕弹簧管中心逆时针方向偏转，使挡板向右偏移，喷嘴挡板的右侧间隙减小而左侧间隙增大，则右侧压力大于左侧压力，从而推动滑阀左移。同时，使反馈杆产生弹性形变，对衔铁挡板组件产生一个顺时针方向的反转矩。当作用在衔铁挡板组件上的电磁转矩、弹簧管反转矩反馈杆反转矩等诸力矩达到平衡时，滑阀停止移动，取得一个平衡位置，并有相应的流量输出。

d.紧固件松动:原因是振动，固定螺丝松动等，引起零偏增大。

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MOOG伺服阀的常见故障
1)力矩马达部分
a.线圈断线:引起阀不动，无电流。
b.衔铁卡住或受到限位:原因是工作气隙内有杂物，引起阀门不动作。
c.球头磨损或脱落:原因是磨损，引起伺服阀性能下降，不稳定，频繁调整。
d.紧固件松动:原因是振动，固定螺丝松动等，引起零偏增大。
e.弹簧管疲劳:原因是疲劳，引起系统迅速失效，伺服阀逐渐产生振动，系统震荡，严重的管路也振动。
f.反馈杆弯曲:疲劳或人为损坏，引起阀不能正常工作，零偏大，控制电流可能到最大。
2）喷嘴挡板部分
a.喷嘴或节流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起频响下降，分辨降率低，严重的引起系统不稳定。
b.滤芯堵塞:原因是油液污染。引起频响下降，分辨率降低严重的引起系统摆动。
3)滑阀放大器部分
a.刃边磨损:原因是磨损，引起泄露，流体噪声大，零偏大，系统不稳定。
b.径向滤芯磨损:原因是磨损。引起泄露增大，零偏增大，增益下降。

MOOG伺服阀J761-004苏州*现货