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PARKER滤芯937857Q上海办事处

简要描述:PARKER滤芯937857Q上海办事处
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  • 更新时间:2021-09-27
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机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。在发动机润滑系统中,一般有三种滤清器。第一种是机油集滤器,安装在机油泵之前,防止大颗粒的杂质进入机油泵,还可以防止机油泵的早期磨损;第二种是机油粗滤器,用以滤去机油中粒度较大(直径为0.05-0.1mm之间)的杂质,它对机油的流动阻力较小,一般串联于机油泵与主油道之间,属于全流式滤清器。我们一般更换的机滤,就是指这种机油粗滤器 ;第三种是机油细滤器,用以清除直径在0.001mm以上的细小杂质,由于这种滤清器对于机油的流动阻力较大,故多做成分流式,即与主油道并联,只有少量机油流过细滤器。它一般只装备在大型柴油机上,在轿车上是没有的,绝大多数采用离心过滤式。我们在在维护保养发动机时,一般只更换机油粗滤器,就是我们常说的机油滤芯,而机油细滤器一般在二级保养时清理一次就可以了。现在的发动机普遍使用旋装式一次性机油滤清器,也有部分车型使用的是纸芯式滤清器,其中起过滤作用的就是特制的机油滤纸。这种滤纸是一种微孔滤纸,可以过滤机油中粒度在0.05-0.1mm左右的杂质,并且对机油的流动阻力较小;为了保证最小体积内有最大的过滤面积,并提高滤芯的刚度,一般都折叠成纸扇形和波纹形,并与上下端盖经热固化处理而粘合在一起的。在机油滤清器中,这种滤纸的用量是经过严格计算的,可以确保在机油的更换周期内不会发生堵塞,但也不会有太多的余量。如果超过这个周期过长,机油滤清器就会有堵塞的风险,特别是现在有些车型,机油滤清器做得很小,基本上超过机油的更换周期,它就不起多大的作用了。所以,机油和机油滤清器必须及时更换。

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