Aventics压力调节阀|Aventics昆山代理*

Aventics压力调节阀|Aventics昆山代理*
Aventics压力调节阀工作原理：
E/P压力调节阀, 系列 ED05
Qn = 1000 l/min压缩空气 接口 出口 G 1/4电子连接 多芯插头, M12, 4-針, 必须有屏蔽线交换

接口 多针插头, 多芯插头, M12, 5-針串行控制 DDL
结构特点  提动阀
安装位置  α = 0-90° β = 0-90°
合格证书  CE认证
最大运行压力  11 bar
最低 / 最高环境温度  0 ... 50 °C
介质温度范围  0 ... 50 °C
压缩空气 接口 人口  G 1/4
压缩空气 接口 出口  G 1/4
压缩空气连接 排气  G 1/4
介质  压缩空气
颗粒大小 max.  50 µm
压缩空气中的含油量  0 ... 1 mg/m³
额定流量Qn  1000 l/min
控制方式  系列的
工作电压DC  24 V
电压偏差 DC  -20% / +20%
滞环  < 0.06 bar
允许的脉动  5%
分辨率  10 bit
数据长度  16位入口及出口（1个数据项）+
防护等级  IP65
重量  1,1 kg
  额定流量Qn，当工作压力为 7 bar 、二次压力为 6 bar 及Δp = 0.2 bar 时

Aventics压力调节阀不可超过最小控制压力，否则会导致故障电路和可能发生阀故障！
压力露点必须至少低于环境和介质温度 15 °C ，并且允许 的最高温度为 3 °C 。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
只可使用经过 AVENTICS 公司许可的油。详细信息请参见文档“技术信息”（MediaCentre 中获取）。
不含机油、干燥的空气可以询问安装在其它的位置。
只有按规定安装了插头，才达到了保护等级。详细信息请参阅操作说明书。

Aventics压力调节阀技术要求：
对于高压小流量调节阀，还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力，以克服介质的不平衡力，阀门零件强度问题，高压密封问题，而 最关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。
高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔洞。
在有气蚀产生的场合下，如果阀芯，阀座材质选用不当，少则儿天，多则几个月，阀门就将报废。
解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀 的材料着手，避免气蚀的方法有几种。
1、改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下精确地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米 2的压降下。
2、在 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。
3、阀门串联使用，以减小每个阀的压降。
4、使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的最大允许压差。
5、介质在“流开”状态下工作，允许压差比“流闭”状态大三倍多。 [2]

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