SMC气缸MRHQ20D-180S-N热卖

SMC气缸MRHQ20D-180S-N热卖
SMC气缸将气爪机构与摆动功能紧凑地一体化。
1只气爪即可完成搬运线的工件夹持与反转。
可调节摆动范围及角度。
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
SMC气缸种类：
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①SMC单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②SMC双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③SMC膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④SMC冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤SMC无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
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解决SMC气缸原因如下：
SMC气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
SMC气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
SMC气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，SMC气缸应更换密封圈和调节螺钉。
SMC气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

以下型号均是我司热卖产品：
AC20A-02G-A
AC25-02D
AC25-02DG-A
AC25-02G-A
AC25-03
CDM2RB32-125
CDPX2N15-50
CDPX2N15-75
CDPXWM10-25
MRHQ10D-180S-M9BV-M9B
MRHQ10D-180S-N
MRHQ10D-90S-N
MRHQ20D-180S-N
MRHQ25D-180S-N