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ASCO膜片SCR353G060工作技术

更新时间:2022-02-18      点击次数:629

ASCO膜片SCR353G060工作参数

 膜片阀开关在没有负压信号的情况下,真空膜片已经打开,出油端始终出油。

(2) 膜片阀开关的负压端在发动机工作过程中,与出油端连通,即负压端也有燃油流出。

对于第1个故障,只要化油器浮子针阀工作正常,真空膜片阀开关的出油端始终出油通常不会对发动机产生影响,这是由于浮子针阀与其阀座的密封控制了燃油的流动。若浮子针阀与阀座密封不良时,化油器浮子室的油位就会慢慢升高,绝大部分型号化油器都设置了溢流管装置,当油位过高时,燃油就会通过溢流管流出浮子室,而易被人们发现。

但是在某些特定条件下,情况就不一样了,譬如:本田CH125水冷摩托车装用VE01D型化油器,该化油器浮子室无溢流管装置,若真空膜片阀开关出现故障出油端始终出油时,浮子针阀与其阀座又正好密封失效,浮子室内的燃油就会慢慢升高,当油位超过主喷管位置时,由于化油器位置比气缸进气口高,燃油就会通过进气门流入气缸,造成难起动故障。

第2个故障是真空膜片阀破裂,发动机工作时,燃油箱内的燃油从开关负压端流出,使负压端的燃油经化油器空气截止阀的三通接头被吸进气缸,导致可燃混合气过浓。它会导致摩托车加速性能差,同时伴随燃油消耗偏大。

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