派克伺服阀BD15AAA-NB10 工作技术

液压油滤芯是过滤器的核心部位，滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和保养。

2.当系统中过滤器工作一段时间后，过滤器中的液压油滤芯已经拦截了一定量的污染杂质，这时压力增加，流量会渐渐减小，发讯器会提醒报警，这时需要及时清理滤芯内的杂质，需要清洗滤芯。

3.在清洗滤芯的过程中，我们一定要注意液压油滤芯不得变形或损坏。否则，不可再次使用，以免影响过滤效率，从而给整个系统带来损坏。

此过程中通常会有水溢出，请预备好水盆或毛巾等清洁用具:

a) 关掉电镀球阀及压力桶球阀;

b) 打开鹅颈龙头，以排清管道中残留水;

c) 待水不再流出后，用滤壳扳手将装有滤芯的滤壳打开;

d) 取出旧的ge滤芯，装入同规格新的滤芯;

e) 将滤壳上方的黑色" O "型圈，涂上如凡士林等润滑剂，再将" O "型圈放入滤壳中的凹槽内。

f) 以垂直方式，旋紧滤壳，尽量避免让" O "型圈移位。

g) 打开电镀球阀及压力桶球阀。

汽车滤纸是生产汽车滤清器的主材料之一，又称汽车三滤纸，即空气滤纸、机油滤纸、燃油滤纸，它是经过树脂浸渍的过滤用纸，在滤清器生产线上经过分压、压波、收波及固化等工序制成滤清器，其在汽车、船舶、拖拉机等内燃机上，起到汽车发动机之"肺"的作用，以除去空气、机油和燃油中的杂质，防止发动机机件的磨损，延长其使用寿命。滤清器的过滤材质有许多，如纤维素、毛毡、棉纱、无纺布、金属丝及玻璃纤丝等，基本为树脂浸渍的纸质滤芯所替代，随着世界汽车工业的高速发展，以滤纸作为过滤材质已被世界汽车滤清器行业广泛接受采用。早在2004年美国已把汽车滤纸列为十有发展潜力的纸种之一。